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Grupo TMM y Kansas City Southern Anuncian Acuerdo Para Vender Control Mayoritario de Mexrail a Kansas City Southern
Ciudad de México. Agosto 16, 2004. Grupo TMM, S.A. (BMV: TMM A y NYSE: TMM) y Kansas City Southern (“KCS”) (NYSE: KSU) anunciaron el día de hoy un acuerdo por el que TFM, S.A. de C.V. (“TFM”) subsidiaria de KCS y de TMM, venderá a KCS el 51% de su participación accionaria en Mexrail Inc. (“Mexrail”) por aproximadamente $32.7 millones de dólares. La venta se cerrará hoy. KCS pagará a TFM en o antes del 1° de enero de 2005 ciertos anticipos por un monto aproximado de $9 millones de dólares y pagará a Grupo TMM aproximadamente $400,000 dólares al cierre de la transacción por la reconciliación de cuentas. La venta se realizará en términos sustancialmente similares a los previamente acordados por ambas partes en abril de 2003. Mexrail es propietaria al 100% de The Texas Mexican Railway Company (“Tex-Mex”), una línea ferroviaria corta con sede en Estados Unidos que conecta a The Kansas City Southern Railway Company (“KCSR”) con TFM, el ferrocarril más grande de México en términos de volúmen transportado. Las acciones de Mexrail se colocarán en un fideicomiso de voto en espera de la aprobación de la Comisión de Transporte Terrestre de los Estados Unidos de América ("Surface Transportation Board of the United States") ("STB") para que KCS obtenga el control común de Tex- Mex, KCSR y Gateway Eastern Railway Company. “KCS está muy complacida de haber completado la transacción de Mexrail y de haberla presentado una vez más para su aprobación ante la STB”, comentó Michael R. Haverty, Presidente del Consejo y Presidente Ejecutivo de KCS. “El obtener el control de Mexrail y de sus activos con sede en Estados Unidos fortalece a KCS como un competidor ferroviario viable en el mercado trans-fronterizo”. “La aprobación de la transacción de Mexrail hará que KCS, nuestro socio en TFM, fortalezca su posición como segundo transportista ferroviario estadounidense hacia la frontera en Laredo, y será de gran beneficio para TMM”, comentó José F. Serrano Segovia, Presidente del Consejo y Presidente Ejecutivo de Grupo TMM. “Nos complace el haber completado esta transacción”. Bajo el acuerdo mencionado, KCS tiene la opción exclusiva de comprar el 49% restante de las acciones de Mexrail hasta el 31 de octubre de 2005, y una obligación absoluta de comprar dichas acciones en o antes del 31 de octubre de 2005. KCS ha acordado cumplir con las resoluciones previas de la STB con relación al puente internacional entre Laredo y Nuevo Laredo (“el Puente”) y de operar el Puente según los términos de los acuerdos y protocolos aplicables. La
adquisición de control del Mexrail por KCS está sujeta
a la aprobación de la STB. Previamente, KCS había sometido
una aplicación para adquirir el control de Tex-Mex, pero dicho
proceso fue suspendido por la STB el 8 de octubre de 2003, después
de que TFM recompró de KCS las acciones de Mexrail bajo los
términos del acuerdo de abril de 2003. KCS ha notifiado a la
STB del nuevo acuerdo y le ha pedido que restablezca el proceso en
cuanto a su solicitud de contar con la aprobación para adquirir
el control de Tex-Mex. KCS es una compañía holding de transportación que tiene inversiones ferroviarias en Estados Unidos, México y Panamá. Su principal holding en Estados Unidos es The Kansas City Southern Railway Company. Con sede en Kansas City, Missouri, KCS proporciona sus servicos a clientes en las regiones central y centro-sur de Estados Unidos. Las holdings e inversiones de KCS son componentes primordiales del sistema ferroviario que forma parte del Tratado de Libre Comercio, el cual conecta los centros comerciales e industriales de los Estados Unidos, Canadá y México. |
| Incluido en este comunicado se encuentran ciertas declaraciones con respecto al futuro (“forward-looking statements”) dentro de lo que esto significa bajo la Sección 27A de la Ley del Mercado de Valores de 1933 (“Securities Exchange Act of 1933”), según ésta ha sido modificada, y la Sección 21 E de la Ley del Mercado de Valores de 1934 (“Securities Exchange Act of 1934”), según ésta ha sido modificada. Dichas declaraciones con respecto al futuro se basan en lo que así cree la administración de la Compañía, así como en otras consideraciones. Los resultados finales podrán diferir substancialmente de aquellos incluidos en tales declaraciones con respecto al futuro. Se advierte a los lectores que cualquier declaración con respecto al futuro incluye riesgos e incertidumbre. Los siguientes factores podrían causar resultados substancialmente distintos a aquellos incluidos en tales declaraciones con respecto al futuro: condiciones globales sociales y económicas de los Estados Unidos y de México; el efecto del Tratado de Libre Comercio de América del Norte respecto a la relación comercial Estados Unidos-México; la condición del mercado mundial del transporte de carga; el éxito de la inversión de la Compañía en TFM, S.A. de C.V. y otros nuevos negocios; riesgos asociados con los programas de la Compañía de reorganización y reestructura, el resultado del litigio y proceso de arbitraje con Kansas City Southern; el tiempo en el que se reciba cualquier monto relacionado con el litigio de IVA de TFM; el resultado del litigio con relación a la obligación de recomprar acciones de TFM propiedad del Gobierno de México y la habilidad de la Compañía o de sus subsidiarias para fondear dicha compra en caso de que se requiera; la habilidad de la Compañía de reducir costos y gastos de administración; la habilidad de la administración de la Compañía de administrar el crecimiento de ésta y competir exitosamente en nuevos negocios, así como la habilidad de la Compañía de completar la reestructura propuesta o bien pagar, reestructurar o refinanciar su deuda. Estos factores de riesgo e información adicional están incluidos en los reportes de la Compañía en las Formas 6-K y 20-F que se encuentran registradas ante la Comisión del Mercado de Valores de los Estados Unidos (“U.S. Securities and Exchange Commision” o “SEC”). |
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